L'estensione Somerville Community Path non è ancora aperta. Le persone lo hanno usato comunque.

SOMERVILLE - Mentre Shahar Bracha camminava verso la nuova fermata MBTA di Gilman Square in un soleggiato venerdì mattina della scorsa settimana, il percorso migliore per arrivarci sembrava un gioco da ragazzi: l'estensione del Community Path appena asfaltata proprio di fronte a lei.

Dopo essere stato più volte ritardato negli ultimi mesi, il nuovo tratto di sentiero non è ancora ufficialmente aperto al pubblico. Ma Bracha ha visto altri camminare o andare in bicicletta oltre i segmenti aperti della recinzione di rete per accedervi, quindi ha colto l'occasione e si è infilata.

"È stato un po' confuso perché è percorribile a piedi e in bicicletta", ha detto Bracha, 29 anni. "Le persone lo usano continuamente. Ogni volta che chiudono [il recinto] la gente lo apre di nuovo e lo usa. Perché non semplicemente aprirlo? "

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Questa è la domanda che i residenti pongono ai funzionari ormai da mesi, ora che è finalmente arrivata la stagione migliore per lunghe passeggiate e giri in bicicletta. Per molti, è frustrante che il percorso tanto atteso, una parte fondamentale del progetto Green Line Extension che corre lungo i binari da Somerville a Cambridge, sia ancora bloccato quasi sei mesi dopo l'apertura delle nuove fermate a T.

In mezzo alla confusione e all'attesa, lo hanno comunque usato.

Almeno da metà maggio, i residenti hanno aggirato le barricate per avere un'anteprima del percorso. Nel fine settimana del Memorial Day, quando le condizioni di inizio estate lo rendevano ancora più allettante, i cancelli del sentiero erano stati spostati. Anche se non era chiaro chi fosse stato, ciclisti e pedoni entusiasti si sono affrettati a percorrere il corridoio, solo per trovarlo di nuovo chiuso il giorno successivo.

Può essere??? Il percorso della comunità di Somerville è aperto!!??? 🙌🙌🙌 pic.twitter.com/qANNKoLiUP

Anche se non incoraggiano le violazioni di domicilio, i funzionari della città dicono di provare empatia con coloro che non vedono l'ora di provarlo.

"Non vedevo l'ora che arrivasse il [Community Path] più di quanto aspettassi la Green Line", ha detto il consigliere comunale di Somerville Matthew McLaughlin, cresciuto in città in bicicletta. "Sento la frustrazione delle persone per il fatto che non sia ancora completo perché sembra che sia sempre stato un ripensamento. Per me è sempre stata la caratteristica migliore dell'estensione Green Line."

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Il T ha detto in una e-mail lunedì che gli appaltatori stanno ancora lavorando sugli ultimi punti della sua "lista di compiti" che devono essere completati prima che il percorso possa essere ufficialmente aperto, compreso il rispetto degli standard dell'Americans with Disabilities Act.

Quando i funzionari dei trasporti hanno fatto un giro del percorso ai legislatori statali a maggio, hanno detto che puntavano ad aprire entro la metà di giugno. Ma i residenti si sono lamentati di non aver più ricevuto alcun aggiornamento da allora.

I funzionari hanno ricevuto centinaia di e-mail sui ritardi. Le domande su quando sarà accessibile sono così frequenti che il consigliere comunale Jake Wilson ha creato un sito web chiamato IsTheCommunityPathExtensionOpen.com, che fornisce una risposta semplice: "No".

Wilson ha detto che è anche irritato dal mistero su quando finalmente aprirà.

"Anche il personale comunale è all'oscuro di questo", ha detto. "Il mio sito web è solo un magro tentativo di fare il minimo indispensabile di comunicazione."

Il rappresentante statale Mike Connolly, il cui distretto comprende Cambridge e Somerville, ha avuto le stesse frustrazioni per la mancanza di comunicazione da parte del T.

"Anche se vedo che ci sono stati molti progressi, non si sono realmente impegnati con il livello di spiegazione che penso che la nostra comunità meriti", ha detto Connolly. "Il mio messaggio è stato semplicemente: sii trasparente. Mostraci la tua lista di cose da fare. Mostraci i tuoi grafici di lavoro. Dicci cosa stai facendo e cosa deve essere fatto. Sii sincero."

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Ieri, la delegazione legislativa di Somerville si è incontrata con Bill Ferrari, responsabile del programma ad interim per il progetto GLX, per discutere lo stato dell'estensione del percorso comunitario e altri elementi della "lista finale" del progetto di estensione della linea verde. L'MBTA ha recentemente annunciato un grande evento di metà giugno... pic.twitter.com/b4fWYRoEOh

Connolly ha affermato che gli elettori sono particolarmente ansiosi di vederlo aperto a causa del ruolo che hanno svolto nel sostenerlo nel 2016, quando i funzionari statali considerarono di eliminarlo dal progetto Green Line Extension per ridurre i costi.